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SUBARU正与奇瑞谈判于中国合资设厂事宜,Forester森林人将成首款在地生产车

   SUBARU正与奇瑞谈判于中国合资设厂事宜,Forester森林人将成首款在地生产车 Forester森林人是SUBARU于中国投产的首选。 AutoNet汽车日报先前于去年时曾报导过,身为日本汽车品牌中目前唯一尚未在中国境内设厂投产的SUBARU,一年多来不断寻觅于中国境内生产新车的合资伙伴,稍早前曾传出与长安集团旗下的江铃汽车接触。不过最新消息显示,SUBARU目前正与中国最大的乘用车自主品牌奇瑞进行谈判,最迟将于2011年3月前确定结果。
SUBARU正与奇瑞谈判于中国合资设厂事宜,Forester森林人将成首款在地生产车 Outback傲虎于中国也相当受到欢迎,未来也可能于中国投产。 事实上,SUBARU自2004年进军中国市场以来,一直受到当地市场的欢迎,今年到目前为止的总销售量已突破年初所设定的5万辆目标,由2009年的年销3.5万辆一举达到5.7万辆的水準,以全车系均为进口车款的品牌来说实属不易,且在消费者心目中更是有着可与进口的AUDI(非在地生产的奥迪)并驾齐驱的形象。因此,在去年富士重工社长森郁夫公开表示将于中国寻找合资伙伴后,包括北汽、上汽、一汽、江铃与奇瑞等中国大车场均有意与其合作,但其中上汽集团坚持合资体系中方持股必须过半,而一汽集团因为已经与TOYOTA 集团建立合资关係,藉由TOYOTA对于SUBARU持股也希望可以顺水推舟。
因此,在SUBARU几经考量之下,与奇瑞进行合作可能会是最有利的选择,毕竟奇瑞目前并没有其他外资伙伴,自然来自外部的限制会相对少上许多,且目前正积极拓展海内外市场,中国政府也积极支持,对双方来说估计能达到双赢的局面。而富士重工社长森郁夫也确定将于明年1月访问中国,至迟将于3月确定此一合资案。若顺利的话,未来的奇瑞-斯巴鲁将会投资约300亿日圆于东北大连设厂,并将于2013年正式下线,初期产量为每年5万辆,并预计能达到年产15万辆的水準。
而在SUBARU的规划中,首先将于中国进行在地生产的车款,预计将会是在当地受到好评的SUV车款Forester森林人,而今年才引进就销售成绩优异的Outback傲虎、以及可能于明年大改款的Impreza翼豹也都在口袋名单之中。
SUBARU正与奇瑞谈判于中国合资设厂事宜,Forester森林人将成首款在地生产车 可能于明年大改款的Impreza翼豹也在中国投产的口袋名单之中。  

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